آیا سپر کوییک اس به کوییک معمولی میخوره؟

کوییک S نسخه فیس‌لیفت کوییک معمولی است و پایه شاسی و ساختار بدنه آن‌ها یکسان است. این یعنی نقاط اتصال سپر، مانند براکت‌ها، پیچ‌ها و خارها، در هر دو مدل مشابه هستند. از تجربیات تعمیراتی، دیده شده که تعویض سپر S روی مدل معمولی بدون نیاز به تغییرات عمده انجام می‌شود و تنها ممکن است نیاز به تنظیم جزئی در رنگ یا فیتینگ داشته باشد تا با بدنه همخوانی کامل پیدا کند. با این حال، اگر خودرو شما مدل قدیمی‌تر کوییک معمولی (پیش از ۱۳۹۹) باشد، ممکن است تفاوت‌های جزئی در ابعاد جلو پنجره ایجاد شود که با ابزارهای ساده قابل حل است.

تفاوت سپر کوییک s با کوییک معمولی چیست؟

سپر کوییک S و کوییک معمولی از نظر مواد ساخت (معمولاً پلاستیک فشرده ABS با پوشش رنگ کوره‌ای) مشابه هستند، اما تفاوت‌های طراحی آن‌ها چشمگیر است. سپر کوییک S طراحی اسپرت تری دارد و از خطوط تیزتر و پویاتر استفاده شده که الهام‌گرفته از یوزپلنگ ایرانی است. دو خط مشکی پهن از گوشه چراغ‌ها تا محل مه‌شکن‌ها کشیده شده که ظاهر تهاجمی‌تری به خودرو می‌دهد. در مقابل، سپر کوییک معمولی ساده‌تر است، بدون این خطوط و با طراحی صاف‌تر که ویژگی خاصی ندارد.

از دیدگاه کارشناسی رنگ، سپر S معمولاً با رنگ کوره‌ای کارخانه‌ای عرضه می‌شود که مقاومت بالاتری در برابر خط و خش دارد، اما اگر سپر معمولی شما رنگ‌شده باشد، ممکن است نیاز به رنگ‌آمیزی مجدد برای همخوانی داشته باشید. تفاوت دیگر در جلوپنجره است: در کوییک S بزرگ‌تر و یکپارچه‌تر با سپر ادغام شده، که جریان هوا را بهتر مدیریت می‌کند و از نظر آیرودینامیک برتر است. در تعمیرات، مشاهده شده که سپر S استحکام بیشتری در ضربه‌های جزئی دارد، اما هر دو مدل در تصادفات شدید نیاز به تعویض دارند. اگر هدف شما زیبایی است، سپر کوییک S گزینه بهتری است، اما هزینه آن حدود ۲۰-۳۰ درصد بیشتر از مدل معمولی است.

تفاوت سپرهای کوییک r و s و g چیست؟

کوییک R، S و G مدل‌های مختلف خانواده کوییک هستند و سپرهای آن‌ها تفاوت‌های مشخصی دارند. سپر کوییک R مشابه کوییک معمولی است اما با تم دو رنگ (معمولاً قرمز یا مشکی روی بدنه) و پوشش پلاستیکی روی گلگیرها که ظاهر کراس‌اوورمانندی می‌دهد. در مقابل، سپر S فیس‌لیفت است با خطوط مشکی یوزپلنگی و طراحی اسپرت‌تر. کوییک G که نسخه لوکس‌تر S است، سپر مشابه S دارد اما با آپشن‌های اضافی مانند رینگ‌های آلومینیومی و شیشه‌های دودی که بر ظاهر کلی تأثیر می‌گذارد.

از نظر فنی، همه این سپرها بر پایه ساختار یکسان ساخته شده‌اند، اما سپر کوییک S و G استحکام بالاتری دارند به دلیل مواد بهبودیافته. در تعمیرات، تعویض سپر R روی S ممکن است نیاز به تنظیم رنگ دوگانه داشته باشد، در حالی که کوییک S و G کاملاً سازگار هستند. اگر خودرو شما کوییک R باشد، سپر کوییک S می‌تواند گزینه ارتقایی خوبی باشد، اما برای کوییک G، بهتر است از سپر فابریک استفاده کنید تا ارزش خودرو حفظ شود.

بهترین نوع سپر کوییک اس برای کوییک معمولی

بهترین نوع سپر کوییک S برای نصب روی کوییک معمولی، سپر فابریک و کارخانه‌ای سایپا است. این سپرها از مواد ABS با کیفیت بالا ساخته شده‌اند، رنگ کوره‌ای مقاوم دارند و کاملاً با ساختار خودرو سازگار هستند. از دیدگاه کارشناسی، سپر فابریک استحکام بیشتری در برابر ضربه دارد و نیاز به تنظیم کمتری خواهد داشت، که این امر از افت احتمالی کیفیت جلوگیری می‌کند.

اگر به دنبال گزینه‌های جایگزین هستید، سپرهای شرکتی مانند پلاسکوکار سایپا عالی هستند، زیرا مستقیماً در خط تولید استفاده می‌شوند. برای خرید انواع سپر کوییک اس و r و معمولی، وب سایت پارس بدنه به آدرس https://parsbadane.ir/ را توصیه می کنیم. این سایت معتبر قطعات بدنه خودروهای سایپا را با تضمین اصالت و قیمت مناسب عرضه می‌کند. می‌توانید سپر کوییک S خام یا رنگ‌شده را از سراسر کشور تهیه کنید.

آیا سپر کوییک اس به کوییک ار میخورد؟

بله، سپر کوییک S روی کوییک R نصب می‌شود. کوییک R نسخه دو رنگ کوییک معمولی است و ساختار بدنه آن با S یکسان است. نقاط اتصال، ابعاد و براکت‌ها مشابه هستند، بنابراین تعویض بدون مشکل عمده انجام می‌گیرد. با این حال، از دیدگاه کارشناسی، اگر کوییک R شما تم رنگی خاص (مانند قرمز روی سفید) دارد، سپر کوییک S ممکن است نیاز به رنگ‌آمیزی برای همخوانی داشته باشد تا ظاهر دو رنگ حفظ شود.

توجه داشته باشید که این تعویض اغلب برای ارتقای زیبایی انجام می‌شود و هیچ تاثیر منفی روی عملکرد خودرو دارد. فقط مطمئن شوید که سپر S فابریک باشد تا از کیفیت مواد اطمینان حاصل شود. اگر سپر آسیب‌دیده باشد، بررسی کنید که آیا نیاز به تقویت براکت‌ها هست یا خیر، زیرا R گاهی در مسیرهای آفرود استفاده می‌شود.

آیا تعویض سپر کوییک اس باعث افت قیمت نمی شود؟

خیر، تعویض سپر کوییک S روی مدل معمولی یا R باعث افت قیمت خودرو نمی‌شود. سپر جزء قطعات بیرونی و مصرفی خودرو محسوب می‌شود و رنگ یا تعویض آن در محاسبات کارشناسی رنگ‌شدگی حساب نمی‌آید. افت قیمت معمولاً برای قطعاتی مانند درب، گلگیر یا کاپوت اعمال می‌شود که بدنه اصلی هستند، اما سپر به عنوان قطعه ضربه‌گیر طراحی شده و تعویض آن رایج است.

در بازار ایران، خودروهایی با سپر تعویض‌شده همچنان "بدون رنگ" حساب می‌شوند، مگر اینکه تعویض به دلیل تصادف شدید باشد که بدنه را تحت تأثیر قرار دهد. حتی اگر سپر S را نصب کنید، ارزش زیبایی‌شناختی خودرو افزایش می‌یابد و ممکن است قیمت فروش را بالاتر ببرد. توصیه می‌کنیم فاکتور خرید و نصب را نگه دارید تا در زمان فروش، کارشناسی آسان‌تر شود. در کل، این تغییر مثبت است و نگرانی افت قیمت نداشته باشید.

مراحل نصب سپر کوییک اس روی کوییک معمولی

نصب سپر کوییک S روی کوییک معمولی فرآیندی ساده است که می‌تواند توسط یک تعمیرکار حرفه‌ای در کمتر از یک ساعت انجام شود. به عنوان تعمیرکار، مراحل را گام به گام توضیح داده شده است:

1. نیاز به آچار، پیچ‌گوشتی، جک خودرو و دستکش ایمنی دارید. خودرو را روی سطح صاف پارک کنید و باتری را قطع کنید تا از آسیب الکتریکی جلوگیری شود.

2. ابتدا چراغ‌های مه‌شکن و سنسورها (اگر وجود داشته باشد) را جدا کنید. سپس، پیچ‌های بالای سپر (نزدیک جلوپنجره) و زیر سپر (۴-۶ پیچ) را باز کنید. خارهای پلاستیکی روی گلگیرها را با ابزار مخصوص جدا کنید تا سپر آزاد شود.

3. سپر را به آرامی به سمت جلو بکشید و اتصالات برقی (مانند چراغ‌ها) را قطع کنید. بررسی کنید که براکت‌ها سالم باشند؛ اگر آسیب‌دیده، تعویض کنید.

4. سپر S را روی براکت‌ها قرار دهید و ابتدا خارها را جا بزنید. سپس پیچ‌ها را محکم کنید. اتصالات برقی را وصل کنید و جلوپنجره را تنظیم نمایید تا فیتینگ دقیق باشد.

5. اگر رنگ سپر با بدنه همخوانی ندارد، از رنگ کوره‌ای استفاده کنید. تست کنید که چراغ‌ها کار کنند و سپر بدون لرزش باشد.